欧盟为反竞争性回收实践的15欧元罚款4.58亿欧元

欧盟委员会对15名主要汽车制造商和欧洲汽车制造商协会（ACEA）施加了巨额罚款，总计4.58亿欧元，以协调反竞争行为，以回收生命终止车辆。

和解的要点

4月1日，委员会宣布，16名主要汽车制造商已与ACEA达成协议，以协调这些反竞争性做法。由于梅赛德斯 - 奔驰因自愿披露违规行为而被免除经济处罚，而参与其他公司也承认违规并达成和解。

德国汽车巨头大众以€的罚款最大128百万，而斯特兰蒂斯则被罚款7500万欧元。

时间表和涉及的公司

从2002年到2017年，反竞争实践跨越了近15年。以下汽车制造商与调查有关：

• 宝马（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 福特（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 本田（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 现代/起亚（2006年3月2日至2017年9月4日）
• Jaguar Land Rover/Tata（2008年9月23日 - 2017年9月4日）
• 马自达（2006年9月13日 - 2017年9月4日）
• 梅赛德斯 - 奔驰（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 三菱（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 欧宝/通用汽车（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 雷诺/日产（2002年5月29日至2017年9月4日）
• Stellantis（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 铃木（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 丰田（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 大众汽车（2002年5月29日至2017年9月4日）
• 沃尔沃（2002年5月29日至2017年9月4日）

基于合作的精细减少

几家公司根据合作水平获得了罚款：

• 梅赛德斯 - 奔驰：减少100％（€0）
• Stellantis：减少50％（7493万欧元）
• 三菱：减少30％（415万欧元）
• 福特：减少20％（4146万欧元）

其他值得注意的罚款包括宝马（245.9万欧元），丰田（2355万欧元）和雷诺/日产（8146万欧元）。

这项具有里程碑意义的决定强调了欧盟委员会致力于维持汽车行业公平竞争的承诺，尤其是在诸如车辆回收等环境实践方面。这些主要制造商之间的协调可能会阻碍创新和竞争价格在终止车辆回收市场中，直接影响消费者和环境。

该案提醒您，即使是可持续性倡议也必须遵守竞争法，以确保环境进步发生在公平市场实践的框架内。